YAMAHATMAX 530 2015: CON PASAJERO. El TMAX es un gran scooter en lo que a dinámica se refiere. Presume de deportivo, pero no es como las motos que
YamahaTMAX 2022, prueba: toda la información, datos oficiales, impresiones de conducción, tecnología, fotografías, valoración, y el BMW C 650 Sport ya ha pasado a mejor vida para unirse a los Gilera GP 800, Gilera Nexus 500, Honda Silver Wing 650 o Suzuki Burgman 650 en el cielo de los maxiscooter deportivos.
Elprecio del Yamaha TMAX SX Sport Edition (13.999 €) es superior al del Yamaha TMAX SX estándar (12.999 €) debido a los nuevos componentes con los que cuenta, pero es un ahorro de unos 500 € si compraras los accesorios por separado.Dentro de la familia, también encontramos la versión más básica del TMAX (12.299 €) y el
Kawasakihizo regresar en el EICMA 2023 la denominación ‘500’ dentro de su gama. La Ninja 500 es la nueva apuesta de la firma nipona para 2024 dentro del segmento de deportivas de media cilindrada y aptas para el carnet A2.. Aunque su propulsor es realmente de 451 cc, esta nueva Kawasaki Ninja 500 se encuentra a medio camino
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Losneumáticos de las motos también hay que cambiarlos cuando ha pasado cierto tiempo, aunque a simple vista nos parezca que no están desgastados. Por lo general los fabricantes recomiendan que tras 5 años de uso los neumáticos deben ser examinados anualmente y si aparecen deformaciones, grietas o cristalización, cambiarlos.
YamahaTMAX 560 2022. La marca de Iwata siempre ha ido “despacio” con su modelo estrella: más de 350.000 TMAX vendidos en el mundo en estos 21 años les dan la razón, y no ha habido radicales cambios aparte de la llegada en 2008 del chasis de aluminio o del cambio a 530 cc y transmisión secundaria por correa dentada de hace
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